Há poucos dias circularam na internet vários scans do catálogo do novo Mercedes Benz Classe E, com saída marcada para o próximo ano de 2010.

Este conta com uma nova carroceria de 4.868 metros de comprimento e uma largura de eixos de 2.87 metros. Estará disponível com os novos motores diesel E200 CDI 100kW (136hp) e 360Nm, E220 125kW (170hp) e 400Nm,  E250 CDI 150kW (204hp) e 500Nm e E350 CDI BlueEfficiency 170kW (231hp) e 540Nm. Na gama a gasolina E200 CGI de 135kW (184hp) e 270Nm, E250 CGI de 150kW (204hp) e310Nm, E350 CGI 215kW (292hp) 365Nm ou 285kW (388hp), além do E500 de 285kW (388hp) com 530Nm de binário nominal.

Estarão disponíveis as gamas Elegance e AMG Sports para quem quiser personalizar a gosto o veículo. Este contará transversalmente de série com jantes de liga leve 16 polegadas e 9 raios e grelha frontal cromada.

Algumas fotos oficiais, entretanto publicadas na imprensa. Versão AMG:

Elegance:

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O último trabalho da Detail Passion realizou-se num Seat Leon Cupra. Apresentamo-lo de seguida:

Boas

Primeiro detalhe de 2009 e a começar em grande com um Seat Leon Cupra com uma cor fantastica, um preto que ao sol se torna avermelhado, infelizmente teve algumas manutenções incorrectas e teria então que ser feita a correcção desses defeitos.

Aqui está ele antes da lavagem

Eram bem visíveis os swirls através do flash

O carro foi então lavado e descontaminado passando então para a fase de polimento a cargo de Menzerna PG,IP e FF e ainda 1Z PP em algumas zonas

O verniz era extremamente fragil, por vezes na remoção do polish o pano MF causava swirls, mas vamos então ás fotos

Guarda lamas esquerdo 50/50

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Mostramos o mais recente trabalho da Detail Passion, num Opel Astra GTC:

Opel Astra GTC com 2 anos de vida mas já com alguns swirls fundos num verniz bastante complicado de trabalhar, este detalhe seria marcado pela estreia da Flex XC3401 VRG, um poder de corte tremendo tal como eu previa têm algumas características semelhantes às rotativas, é preciso uma velocidade muito baixa para um acabamento perfeito, mas é um mimo a desbastar verniz

Vamos então ás fotos do estado em que o carro me chegou:

O carro foi lavado e descontaminado e de seguida isolaram-se os plásticos, borrachas, etc para dar inicio ao polimento. Eis o estado do capot antes:

Aqui o durante com a bela Flex em acção:

(…)

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Depois dos SUV’s a nova moda que veio para ficar são as berlinas deportivas em forma de coupé, o Porsche Panamera segue a tendência iniciada pelo Mercedes CLS mas com as linhas que identificam a marca.  A previsão de início das vendas será em Agosto de 2009, com modelos de 6 e 8 cilindros, de 300cv a 500 cv.

1ª fotos oficiais:

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Mostramos o último trabalho da Spa Automóvel, num VW Golf MKIV:

Boas! Venho apresentar mais um trabalho, embora carente em registo fotográfico. O trabalho é muito e o tempo é pouco, pelo que nos últimos trabalhos têm sido tiradas muito poucas fotos. No entanto, tirei algumas para registar mais um trabalho e decidi compartilhar convosco.

Desta feita, o carro em questão era um Golf vermelhinho, que ja contava com 200.000km, e uma pintura muito castigada pelo anterior dono. A pintura encontrava-se muito swirlada, principalmente na mala, capot e tejadilho. Hologramas também não faltavam

Processos/métodos:

- lavagem com shampoo Clearkote (pra tirar a fumarada toda da traseira )
- descontaminação com kit da Mothers
- polimento com trio Menzerna
- Selagem com ETCS
- Enceramento com Pinnacle Signature Series II
- jantes lavadas com Sonax Xtrem Rim Cleaner e seladas com PWS
- pneus com BTS
- borrachas com Gummy
- vidros polidos com Glass Polish
- plásticos com Balsam
- cromados com 1Z Chrome Polish

Antes:

Durante:

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